Studienarbeit aus dem Jahr 2004 im Fachbereich Geowissenschaften / Geographie - Wirtschaftsgeographie, Note: 1,3, Universit?t Hamburg (Geographisches Institut), Veranstaltung: R?umliche Organisation der Weltwirtschaft durch transnationale Unternehmen, 32 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit beschr?nkt sich weitestgehend auf den Containerseeverkehr, da in ihm in den letzten Jahren die meisten Ver?nderungen sich ereigneten und er auch ein exemplarisches Beispiel f?r die weltweite Entwicklung unter dem Stichwort Globalisierung ist. Es soll ein kurzer ?berblick ?ber die allgemeine Entwicklung im Containerverkehr gegeben werden, so wie die Gr?nde daf?r aufgezeigt werden. Das Kapitel Streckennetzwerke soll die unterschiedlichen M?glichkeiten zur Verteilung der Handelstr?me darstellen, w?hrend anschlie?end die Zusammenarbeit zwischen den Reedereien beleuchtet wird. Die ?nderung der Organisation beim Containerverkehr bzw. den Reedereien, insbesondere der Ausbau der Gesch?ftbereiche wird in ?konomische Folgen diskutiert. Welche Rolle die einzelnen H?fen im Netzsystem spielen und welche weiteren Ver?nderungen sich um den Hafen ergeben bildet Kapitel Sechs, w?hrend zum Ende noch die besondere Problematik des Leercontainer, sowie die Entwicklung des Jade - Weser Ports eine Rolle spielen. Damit kann zwar kein vollst?ndiger Einblick in die Containerseeschifffahrt und der mit ihr zusammenh?ngenden Bereiche gegeben werden, jedoch viele Aspekte u...