Книга "Untersuchung der Man?vriereigenschaften von geschobenen Fahrzeugen, die einzeln oder im Verband bef?rdert werden, unter dem Einflu? von Str?mung und Fahrwasserbeschr?nkung".Ein starrer Schubverband, bestehend aus einem Schubboot als Triebfahrzeug und einem oder mehreren dicht davor und nach einer bestimmten Ordnung gekoppel­ ten leeren oder beladenen Leichtern, ist nautisch wie ein einzelnes am Heck an­ getriebenes Binnenschiff zu betrachten. Seine Fortbewegung und seine Man?vrier­ f?higkeit unterliegen somit den gleichen hydromechanischen Gesetzen, wie sie bisher f?r alle Schiffe dieser Art erkannt wurden. Die Besonderheit und damit der Unterschied zu normalen Schiffen liegt in der in Grenzen willk?rlichen Wahl von Gesamtl?nge und Gesamtbreite des Verbandes sowie in der freien Gestaltung von Formationen, deren Ordnung den geografischen Gegebenheiten der zu befahren­ den Wasserstra?e weitgehend angepa?t werden kann. Bei einer systematischen Untersuchung der Man?vrierf?higkeit starrer Schub­ verb?nde ist also nicht nur die Wirksamkeit verschiedener Ruderanlagen am Triebfahrzeug und an den Leichtern zu ermitteln, sondern auch die Bewegungs­ f?higkeit der praktisch anwendbaren Formationen zu ber?cksichtigen und unter­ einander zu vergleichen. Au?erdem d?rfen im Binnenschiffsverkehr, in der Regel also im Verkehr auf beschr?~ktem Fahrwasser, die Einfl?sse der Fahrstra?e auf die Fortbewegung selbst sowie auf Begegnungen und ?berholungen nicht au?er acht gelassen werd...