Unternehmenskonglomerate sind im modemen Gesch?ftsleben eine weitverbreitete Er­ scheinung, die wegen ihrer Gr??e oder ihres oft spektakul?ren Zustandekommens im­ mer wieder Gegenstand ?ffentlicher Neugier sind. Unwillk?rlich neigt der Beobachter dazu, sie mit ?bergro?er und unkontrollierter Marktmacht in Verbindung zu bringen und sie deshalb aus Gr?nden der Wettbewerbspolitik zu bek?mpfen. Inwieweit sind sol­ che Konglomerate aber steuerbar? Um sich auf den M?rkten einigerma?en geschmeidig bewegen zu k?nnen, d?rfen sie nicht zentral auf hierarchischem Wege von oben nach unten gesteuert werden; vielmehr ist ein gewisses Ausma? von Dezentralit?t erforder­ lich, also von Autonomie der verschiedenen Gesch?ftsbereiche. Wie kann nun die "Zen­ trale", welcher die Steuerungsfunktionen obliegen, trotz solcher Autonomie die einzel­ nen Gesch?ftsbereiche im Sinne der Ziele des Konglomerates steuern? Diese Frage ist Gegenstand der Arbeit von Georg Schmidt. Durch die konsequente Anwendung des zu Beginn erarbeiteten theoretischen Modells, einer Kombination von Portefeuille- und Kapitalmarkttheorie sowie der Transaktions­ kosten?konomie gelingt es dem Verfasser, neue Einblicke in das Verhalten von F?h­ rungskr?ften in Konglomeraten und in ihre Reaktion auf unterschiedliche Steuerungs­ impulse zu erarbeiten. Als fruchtbar erweist sich insbesondere die Konzeption des spezi­ fischen Humankapitals und der Quasi-Renten von Investitionen in solches Kapital, die entweder bei der F?hrungsk...