Книга "Extreme der Mobilit?t. Entwicklung und Folgen der Verkehrspolitik in Los Angeles".Dieses Buch handelt von Mobilit?ts-Erfahrungen in Los Angeles im doppelten Sinne. Nach den Erfahrungen des Autors in Los Angeles gewinnt man mit den Verkehrsmitteln Fahrrad und F??e kein vollst?ndiges Bild der dortigen Mobilit?t. Um die verschiedenen Dimensionen der Mobilit?t und deren Bedeutung fiir die B?rger wirklich zu begreifen, mu? man die Metropole erfahren -mit einem moto­ risierten Individualverkehrsmittel. Die aufmerksame Fahrt auf einem der zahlrei­ chen vielspurigen Freeways ist nicht nur ein kinetisches Erlebnis, dessen Freud und Leid man zu jeder Tageszeit mit Tausenden von Menschen in Los Angeles teilen kann. Die Freeway-Erfahrung ist weit mehr: Zu recht bezeichnet sie Joan Didion als das "einzige s?kulare Glaubensbekenntnis, das Los Angeles besitzt" (Didion 1977). Die Freeways sind die automobilen Kirchen der Metropole, die Wahrzei­ chen der Stadt und die Symbole der Mobilit?t. In ihnen verdichten sich die sozio­ kulturellen Orientierungen und der Lebensstil der B?rger S?dkaliforniens, aber immer mehr auch die Probleme moderner urbaner Agglomerationen. Zunehmend lassen Unfa. ne, Stauungen und hohe Umweltbelastungen den Glauben der B?rger an die (Auto-)Mobilit?t ersch?ttern. Los Angeles ist ein verkehrspolitischer Extrernfa\l, an dem nicht nur die negati­ ven Folgen von Mobilit?t idealtypisch abgelesen werden k?nnen. Die Entwick­ lungsgeschichte der Metropol...