Das vorliegende Heft 14 der Forschungsergebnisse ist dem zwanzigj iihrigen Bestehen eines planmiiBigen Luftverkehrs in Europa unddemzehnjiihrigen Bestehen des Verkehrs­ wissenschaftlichen Instituts fur Luftfahrt an der Technischen Hochschule Stutt­ gart gewidmet. Neben einer kurzen Ubersicht uber die Entwicklung des Instituts in personeller und wissenschaftlicher Hinsicht enthiilt es daher Forschungsarbeiten, die eine Ruckschau und Ausschau uber den planmiiBigen Luftverkehr vermitteln sollen. Daru ber hinaus befaBt sich das Heft mit einem wichtigen Problem, das an der Schwelle des dritten Jahrzehnts eines planmiiBigen Luftverkehrs sichtbar geworden ist und einer baldigen Losung bedarf. Dieses Problem, das zu Beginn des Luftverkehrs angesichts der Freiheit der Luft kaum als vorhanden angesehen wurde, ergibt sich aus der Sorge des Luftverkehrsbetriebs urn die Sicherung der Fluge in einem Streckennetz, in dem das Kreuzen, Uberholen und Begegnen von Flugzeugen in der Luft in zu­ nehmendem MaBe notwendig wird. Die Dichte d(!s Verkehrs auf einzelnen Strecken kann hierbei die Moglichkeiten zu ZusammenstoBen in der Luft in einem MaBe anwachsen lassen, daB eine beson­ dere Regelung des Streckenflugs unvermeidlich wird. Heute ist die Losung dieses Problems bereits brennend geworden. In seiner Bedeutung steht es kaum hinter dem in den Heften 11 und 13 behandelten Problem der Flughafensicherung zuruck, von dessen befriedigender Losung die Lei­ stungsfiihigkeit des Luftverkehrs fur die Zu...