En "M?todos para el c?lculo de la capacidad portuaria" se realiza un an?lisis de las diversas metodolog?as existentes para el estudio del sistema de atraque en terminales portuarias. Se tratan los m?todos emp?ricos, anal?ticos y la simulaci?n, mostrando las particularidades de cada uno de estos m?todos, sus ventajas e inconvenientes. As? mismo se presentan los resultados alcanzados sobre un caso de estudio de dos terminales de contenedores espa?olas, una de uso p?blico y otra dedicada. La metodolog?a utilizada en el caso de estudio se apoya en las t?cnicas de simulaci?n y ha permitido cuantificar las variables "grado de ocupaci?n del muelle", "tiempos de espera de los buques", "oferta de puestos de atraque", "productividad del muelle" y la "Probabilidad de que en un instante determinado se encuentren n buques en el sistema de atraque", para ambas terminales. Las simulaciones confirman que los modelos de comportamiento son similares a los de otras terminales europeas y asi?ticas, y que los grados de ocupaci?n son coherentes con las recomendaciones del Ente P?blico Puertos del Estado.