Die individuelle und gesellschaftliche Existenz des Menschen ist mit keinem wirtschaftlichen Bereich so eng verbunden wie mit dem Verkehrssystem. Durch die gro?e gesellschaftliche Bedeutung beherrscht die Diskussion um die Zukunft des Eisenbahnsektors - gegenw?rtig vor allem hinsichtlich der Frage der Privatisierung der Deutschen Bahn AG - seit Jahren sowohl fachinteressierte Kreise als auch die ?ffentlichkeit. Die vorliegende Arbeit beurteilt alternative Regulierungsregime, aufbauend auf der ?konomischen Analyse des aktuellen und des zuk?nftigen Regulierungsregimes, um die geplante Einf?hrung der Anreizregulierung bewerten zu k?nnen. Dazu wird der Eisenbahnsektor mit seinen Besonderheiten, die aus den Merkmalen von Netzindustrien herr?hren, beleuchtet. Au?erdem werden Marktein- und -austrittsbarrieren sowie Diskriminierungsm?glichkeiten der DB Netz AG identifiziert, um daraufhin die Notwendigkeit staatlichen Handelns zu erfassen. Folgend wird das staatliche Handeln im Eisenbahnsektor analysiert. Dazu werden, nachdem auf Regulierungsgrundlagen eingegangen wurde, das aktuelle Regulierungsregime und das zuk?nftige Regulierungsregime, dessen Einf?hrung geplant ist, verglichen.