Congestion routi?re, hausse des co?ts li?s ? l'automobile, baisse du pouvoir d'achat, projets ferroviaires importants ? venir, de nombreux ?l?ments tendent vers un report et une utilisation accrue des transports collectifs. Les r?seaux interurbains ont, notamment, une carte importante ? jouer pour r?pondre ? l'?talement urbain grandissant. Avec ce ph?nom?ne, l'intermodalit? est aussi de la partie puisque les trajets domicile-travail sont de moins en moins r?alis?s par un seul et unique moyen de transport. Face ? cette ?volution des besoins de mobilit?, le levier prix est un facteur essentiel pour capter un maximum de voyageurs. C'est en particulier le d?fi qui se pr?sente ? la SNCF quant ? la g?n?ralisation progressive d'un billet unique ? un euro en Languedoc-Roussillon. Cependant, ces prix bas ont des cons?quences sur les recettes et, indirectement, sur les finances publiques. Il alors l?gitime de se demander si ce mod?le - qui tire les prix vers le bas et ne fait pas payer le co?t r?el du transport aux usagers - est viable ? long terme.