Der Zusammenschluss von mehreren Parteien zur Finanzierung eines Schiffes und der gemeinsamen Risiko?bernahme dieses Projektes l?sst sich auf eine jahrhundertealte Tradition zur?ckf?hren. Die M?glichkeit, an diesem Wachstum und der Entwicklung zu partizipieren, wurde zunehmend auch f?r Privatanleger interessant. Im Rahmen eines geschlossenen Schiffsfonds bietet sich f?r Privatanleger diese M?glichkeit und das zunehmende Interesse f?hrte dazu, dass Schiffsbeteiligungen, nach dem Schiffshypothekendarlehen, die wichtigste Kapitalquelle in der Schiffsfinanzierung darstellen. Anleger konnten durch die Beteiligung an einem Schiffsfonds in der Vergangenheit hohe Renditen erzielen, doch die globale Finanz- und Wirtschaftskrise erreichte auch eine Vielzahl von Schiffsfonds, sodass u.a. sinkende Charterraten, ein geringeres Besch?ftigungsniveau und ein R?ckgang der Schiffspreise im schlimmsten Fall zu einer Insolvenz der Beteiligung f?hrten. Dieses hatte eine Vielzahl von kontroversen Diskussionen zur Folge, welche darin gipfelten, dass das derzeitige Konzept der geschlossenen Schiffsfonds in den Medien als nicht zukunftstr?chtig bezeichnet wird oder die Forderung aufkam, dass mithilfe eines Gesetzes nur noch Fonds genehmigungsf?hig sein sollen, die in mehrere Objekte investieren. In dieser Ausarbeitung sollen die Gr?nde f?r einen potentiellen Erfolg oder Misserfolg einer Schiffsbeteiligung genauer betrachtet werden. Dieses erfolgt anhand einer vergleichenden Darstellung von zwei ausge...