Das knapp zehnj?hrige Konvergenzprojekt des IASB und FASB zur Reformierung der internationalen Leasingbilanzierung ist mit der Ver?ffentlichung des neuen IFRS 16 im Januar 2016 abgeschlossen worden. Ziel des Projekts war es, die Jahresabschl?sse von Leasingnehmern transparenter zu gestalten, um Abschlussadressaten informationseffizientere Analysen zu erm?glichen. Diese Zielsetzung verdeutlichte der ehemalige Vorsitzende des IASB Sir David Tweedie bereits 2008, als er sagte: "One of my greatest ambitions before I die is to fly in an aircraft that is on an airline's balance sheet."Mit der Ver?ffentlichung des neuen Leasingstandards kommt es jedoch zu weitreichenden Ver?nderungen f?r betroffene Unternehmen. Diese sind demnach zuk?nftig verpflichtet s?mtliche Verm?genswerte und Verbindlichkeiten aus Leasingvereinbarungen in ihrer Bilanz zu erfassen. Dies f?hrt folglich zu einer signifikanten Beeinflussung von relevanten Erfolgsgr??en und Kennzahlen.In diesem Rahmen analysiert die dargebotene Thesis kritisch die wesentlichen ?nderungen des neuen Leasingstandards und veranschaulicht die Auswirkungen auf Jahresabschl?sse und Key Performance Indicators anhand einer Effektsimulation internationaler Fluggesellschaften.