Studienarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Recht, Note: 1,3, , Sprache: Deutsch, Abstract: Das der Arbeit zugrundeliegende Problem besteht in der Fragestellung, wie zuk?nftig die Haftung im Falle eines Unfalles im Kontext des autonomen Fahrens geregelt wird. So sind heutzutage in erster Linie der Halter bzw. der Fahrer eines unfallverursachenden Fahrzeuges, seltener die Produzenten, f?r einen Unfall haftbar zu machen. Sollten die Fahrzeuge in Zukunft jedoch ohne Mitwirkung eines Fahrers auskommen, das hei?t sollte der Fahrer zu keinem Zeitpunkt mehr die M?glichkeit zur Kontrolle des Kraftfahrzeuges besitzen, so muss auch die Gesetzgebung bez?glich aller mit einem Unfall verbundenen Haftungsfragen ?berarbeitet werden. Im Rahmen dieser Ausarbeitung werden ethische Aspekte des autonomen Fahrens angesprochen, aber nicht tiefergehend erl?utert. Diese ethischen Aspekte sind neben den gesetzlichen Regelungen und den technischen Fragestellungen sicherlich pr?gend f?r die Entwicklung des autonomen Fahrens, doch sind sie gleicherma?en kontrovers zu diskutieren und daher nicht Bestandteil der Untersuchung. Eine weitere Abgrenzung ist hinsichtlich der zu untersuchenden Gesetze vorzunehmen. Die der Arbeit zugrundeliegenden Gesetzestexte sind ausschlie?lich im deutschen Recht zu finden. Lediglich Ausz?ge aus dem „Wiener ?bereinkommen ?ber den Stra?enverkehr" werden bei der Pr?fung des vorhandenen Regelwerkes herangezogen.