Studienarbeit aus dem Jahr 1997 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: keine, Fachhochschule f?r ?ffentliche Verwaltung und Rechtspflege in Bayern in M?nchen, Sprache: Deutsch, Abstract: Schlussfolgerungen und PerspektivenDas vorgestellte statistische Datenmaterial und die Ergebnisse einschl?giger Forschungsarbeiten bieten gen?gend Anhaltspunkte, die auf eine „Schnittmenge" der verkehrs- und kriminaldelinquenten jungen Menschen hindeuten. Der ver?nderte Lebens- und Freizeitstil, das erh?hte Risikoverhalten, die Orientierung an Gleichaltrigengruppen bei gleichzeitiger Ablehnung „etablierter" Werte und Normen, wirken gleicherma?en bei der Entstehung von Verkehrsdelinquenz und Kriminaldelikten.Meine anfangs formulierten Hypothesen sind somit verifiziert.Wie bereits dargestellt, existieren bereits integrierte Gesamtkonzepte auf den Gebieten der Verkehrssicherheitsarbeit und der Kriminalit?tsbek?mpfung. Jedoch ermitteln immer noch in aller Regel die Sachbearbeiter der Schutz- und Kriminalpolizei voneinander unabh?ngig. Aber nicht nur im Bereich der Repression, sondern auch in der Verkehrsunfall- und der Kriminalpr?vention gehen die Sparten ?berwiegend getrennte Wege. Es fehlt ein kriminologisches Gesamtkonzept, in dem jeder kriminogene Faktor seinen gesicherten Stellenwert hat, von dem bei der Prophylaxe ausgegangen werden k?nnte.