Книга "Road Pricing und Lizenzen als Instrumente zur L?sung von Umweltproblemen im Verkehr".Inhaltsangabe:Einleitung: Die Erkenntnis, da? auch die Umwelt zuk?nftig als knappe Ressource betrachtet und in wirtschaftliche Kalkulationsgrundlagen einbezogen werden mu?, dringt immer st?rker in den Mittelpunkt des gesellschaftlichen Bewu?tseins. Umweltsch?den und zunehmende ?berschreitungen von Belastungsgrenzwerten haben die bisherigen umweltpolitischen Ma?nahmen auf die Ebene einer akuten Gefahrenabwehr degradiert. Dies scheint auch im Verkehrssektor nicht anders zu sein, in welchen der Staat auch heute noch stark eingreift, den er lenkt und reglementiert. Allgemein anerkannt ist seit einiger Zeit, da? die Verkehrspolitik nicht mehr isoliert von Umweltaspekten betrieben werden kann. Die durch den Verkehr resultierenden Umweltprobleme werden besonders deutlich bei der Betrachtung von Gro?st?dten. In Verbindung mit den wirtschaftlichen Agglomerationsvorteilen entwickelten sich als Folge der dichten Besiedelung und der damit verbundenen gestiegenen Nachfrage nach Verkehrsleistungen hohe Umweltbelastungen. Um diese Agglomerationsvorteile weiterhin zu erhalten, ist es notwendig, die verkehrsinduzierten Belastungen auf ein optimales Niveau zu senken. Als Teil der Umweltqualit?t ist auch die Infrastruktur zu einem knappen Gut geworden, dessen effiziente Nutzung sowohl ein gesellschafts- als auch ein wirtschaftspolitisches Ziel sein mu?. Hinsichtlich des Zieles besteht Einigkeit; ...