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Julian Sappelt

Die grossen Bubbles in Grossbritannien und Frankreich. South Sea Bubble und Law-Skandal




   
Страниц: 32
Формат: 148x210
Книга "Die gro?en Bubbles in Gro?britannien und Frankreich. South Sea Bubble und Law-Skandal".Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich VWL - Geschichte, Note: 1,3, Freie Universit?t Berlin (Institut f?r Wirtschaftspolitik und Wirtschaftsgeschichte), Veranstaltung: Seminar Europ?ische B?rsengeschichte, 12 Quellen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Abstract: Die ersten eigenen Erfahrungen mit B?rsencrashs d?rften viele erst im Jahr 2000 mit dem Platzen der sog. „Dotcom"-Blase und den damit verbundenen Kursst?rzen vieler Internetaktien gemacht haben. Anderen ist bereits der sog. „Schwarze Donnerstag"1 vom 24. Oktober 1929 ein Begriff, welcher ein Wegbereiter f?r die Weltwirtschaftskrise war. Die ersten gro?en B?rsenzusammenbr?che ereigneten sich jedoch bereits Mitte des 17. Jahrhunderts in den Niederlanden und Anfang des 18. Jahrhunderts in Frankreich und England.Die beiden Letzteren, die Mississippi Bubble (als Teil des Law-Skandals in Frankreich in Abschnitt 2) und die South Sea Bubble (vgl. Abschnitt 3), m?chte der Autor mit dieser Seminararbeit darzustellen. Im ersten Teil der Arbeit wird daher die mit beiden Ereignissen verbundene Person John Law of Lauriston vorgestellt, ehe dann im zweiten Teil auf den Law-Skandal in Frankreich in seiner Entstehung und auf die mit ihm verbundenen Konsequenzen eingegangen wird. Im dritten Teil wird die S?dseegesellschaft mit ihrem verbl?ffenden H?henflug (und ebenso verbl?ffenden Niedergang) vorgestellt, um di...
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Студенту на заметку:
Шестой элемент
В последнее время сразу несколько Интернет-ресурсов опубликовали сведения, раскрывающие подробности строительства шестой линии питерского метрополитена. "КУРЬЕР" попытался разобраться, какие перспективы в плане строительства новых станций метро в ближайшие годы ждет наш город.


Шава 0наш капитан
Следующим шагом в строительстве нового [Зенитаk должна стать не громкая покупка, а передача капитанской повязки Андрею Аршавину. Полтора года назад, весной 2012-го, когда Аршавин приехал несколько месяцев поиграть в [Зенитеk на правах аренды, я написал в [Курьереk, что Андрей скоро выйдет на пик спортивной формы. Я предположил, что он захочет блеснуть на Евро-2012 и вернуться в [Арсеналk на белом коне.