Studienarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Investition und Finanzierung, Note: 1,7, Fachhochschule Kiel, Sprache: Deutsch, Abstract: Die Hausarbeit fasst im ersten Schritt, mit Hilfe der Stakeholder- und Risikoanalyse, die Fehler im Rahmen des Flughafenbaus zusammen. Dar?ber hinaus werden die zuk?nftigen Risiken f?r den weiteren Projektfortschritt n?her beleuchtet. Im zweiten Zuge werden auf Grundlage der Ergebnisse der Stakeholder- und Risikoanalyse L?sungsvorschl?ge erarbeitet und bereits eingeleitete Gegenma?nahmen seitens der Projektbetreiber bewertet. Der dritte und letzte Schritt f?llt ein Fazit zum Gesamtprojekt und gibt einen Ausblick ?ber die bevorstehenden Herausforderungen und die zu erwartende Projektentwicklung.

Das Projekt zum Bau des Willy Brandt Flughafens in Berlin hat seinen Ur-sprung im Jahre 1990. Fast direkt nach der Wiedervereinigung begannen die allerersten Planungen f?r einen neuen Flughafen in der Hauptstadt Berlin. Nach sechs Jahren Planungsphase beschlossen die drei Gesellschafter Berlin, Brandenburg und die Bundesrepublik Deutschland im Jahre 1996 den 970 Hektar gro?en Ausbau des Flughafens Sch?nefeld.

Das geplante Projektvolumen lag zu dieser Zeit bei 2,83 Milliarden Euro, wovon 2,4 Milliarden Euro ?ber Fremdkapital finanziert wurden. Im dritten Quartal des Jahres 2007 erreichten Presseberichte ?ber eine Verz?gerung des Baubeginns der Abfertigungsgeb?ude auf Grund von Mehrkosten von fast 400 Millionen Euro die ?ffentlichkeit. Es folgten weitere Berichte ?ber Mehrkosten und Er?ffnungsterminverschiebungen, verursacht durch diverse M?ngel wie beispielsweise einer nicht ordnungsgem?? funktionierenden Brandschutzanlage oder unzureichende Schallschutzma?nahmen. Insgesamt betrug der offizielle zus?tzliche Aufwand 1,18 Milliarden Euro. Im Anblick dieser Mehrkosten offenbarten sich gravierende Fehler sowohl in der Projektplanung als auch im Risikomanagement.]]>