Derzeit vergeht kaum ein Tag, an dem die Medien nicht ?ber das Thema Elektromobilit?t berichten. Renommierte Hersteller ?berschlagen sich heute bei der Ank?ndigung (teil-)elektrifizierte Antriebsvarianten einzuf?hren. Die internationale Politik ?berbietet sich mit F?rderma?nahmen. Auch die deutsche Politik hat sich dieser Entwicklung angenommen und mit den Beschl?ssen zu Meseberg den "Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilit?t" verabschiedet. Bis im Jahr 2020 sollen 1 Million Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein. Hierbei wird teilweise der Eindruck vermittelt, dass die Entscheidung bereits gefallen ist und die zuk?nftige Mobilit?t rein elektrisch sein wird. Bemerkenswert ist jedoch, dass trotz der ambitionierten Ziele der deutschen Politik, zum aktuellen Zeitpunkt wenig ?ber die ?konomischen und ?kologischen Auswirkungen einer Einf?hrung der Elektromobilit?t in Erfahrung gebracht wurde. Hierzu m?chte die vorliegende Studie einen Beitrag leisten und Elektrofahrzeuge im Jahr 2020 ?konomisch bewerten. Grundlage bildet dabei das Ziel des "Nationalen Entwicklungsplan Elektromobilit?t". Dabei wird die kritische Annahme getroffen, dass es sich bei der Vorgabe um ausschlie?lich reine Batteriefahrzeuge handelt. Einleitend wird eine kurze Einf?hrung in das Thema Elektromobilit?t gegeben. Dabei wird die Sicht der wichtigsten Akteure, die an einer erfolgreichen Einf?hrung beteiligt sind, dargestellt. Anschlie?end wird eine ?bersicht ?ber den aktuellen Stand d...