Bachelorarbeit aus dem Jahr 2013 im Fachbereich BWL - Rechnungswesen, Bilanzierung, Steuern, Note: 1, Fachhochschule Technikum Wien, Sprache: Deutsch, Abstract: Die vorliegende Arbeit geht der Frage nach, ob die heutige Elektromobilit?t nicht nur ?kologisch sondern auch ?konomisch vorteilhaft sein kann.

Um diese Frage zu beantworten wurde ein aktuelles Elektroauto (Smart fortwo ED) einer strikten Kostenanalyse unterzogen. Dazu wurde zuerst ein universelles Kostenrechnungs-Modell entwickelt, das F?rderungsma?nahmen und sonstige Besonderheiten ber?cksichtigt. Einige Eingangsgr??en wurden einer Sensibilit?tsanalyse unterzogen um deren Einfluss auf das Endergebnis zu bestimmen. Die Resultate wurden schlie?lich mit einem vergleichbaren, dieselbetriebenen Fahrzeuge (Smart fortwo cdi) verglichen.

Das Ergebnis zeigt, dass heutige Elektrofahrzeuge viel kosteneffizienter sind als Modelle der 90er Jahre. Bezogen auf den „Smart fortwo ED" bedeutet dies, dass nur rund 3,7 Prozent an Mehrkosten pro Jahr gegen?ber einem konventionellen Fahrzeug bei durchschnittlicher Nutzung entstehen. Vor 25 Jahren lag dieser Wert noch typischerweise um die 50 Prozent. M?glich wurde diese eindrucksvolle Verbesserung einerseits durch eine verbesserte Technologie und andererseits durch staatliche F?rderungsma?nahmen.

Ohne die Subventionierung des elektrischen Antriebs w?rden die Mehrkosten immer noch bei rund 30 Prozent liegen. Bei einem ver?nderten Nutzungsszenario (h?here Kilometerleistung, h?here Treibstoffpreise..) kommt das Elektroauto bereits g?nstiger als ein dieselbetriebenes Fahrzeug. Somit sollten die moderaten Mehrkosten von Elektroautos heutzutage kein Kaufhindernis mehr darstellen.]]>