Проектирование и расчет систем вентиляции и кондиционирования воздуха. Полный комплекс требований, исходных данных и расчетной информации для СО, СПВ, СКВ, СГВС и СХС. В 2 томах. Том 2
Проектоптимум, 2013
Страниц: 436
Формат: 60x80/8
Книга рассматривает основы проектирования систем промышленной вентиляции, кондиционирования воздуха, отопления и холодоснабжения. Книга является первым обстоятельным отечественным изданием, в известном смысле мемориальным, описывающим весь современный комплекс исходных данных. В ней подробно описаны тепловые нагрузки систем отопления и горячего водоснабжения, источники и способы определения теплоты, влаги и вредных веществ для расчета СКВ, СВ и СХС. Наряду с описанием отдельных составляющих в книге приведены удельные воздушно-тепловые, отопительные и холодильные нагрузки, методы их анализа и синтеза. Подробно описан метод тепло-, влаго-, паро- и газовоздушных балансов помещений. Рассмотрены вредные выделения при сварке, окраске, для гальваники, химических и др. производств как основа расчета систем промышленной вентиляции. Приведены основные нормативы и многочисленные методики, сопровождаемые примерами для практического освоения нового для читателя материала. Книга предполагает широкое применение этих материалов в общей задаче совершенствования и оптимизации СВ, СКВ, СО, СХС проектировщиками, исследователями, научными работниками, преподавателями, докторантами, аспирантами, магистрантами, бакалаврами и студентами в курсовых и дипломных проектах соответствующих специальностей строительных, политехнических, энергетических, технологических и др. вузов.
Эксперимент вPколледжах США и Норвегии помог выявить самую лучшую технику флирта
Ученые устроили социальный эксперимент в колледжах США и Норвегии, чтобы определить самую эффективную технику флирта, которая срабатывает в любом случае.
Эксперимент вPЦЕРНе выявил отклонения поведения b-кварков отPСтандартной модели
Ранее ГЛАС писал о том, что во время полета на Марс, как показал двухмесячный наземный эксперимент астронавты могут неверно воспринимать жизненно важные эмоциональные сигналы от летящего вместе с ними экипажа.