Inhaltsangabe:Problemstellung: Die Automobilbranche k?mpft seit Jahren mit ?berkapazit?ten und Markts?ttigung, vor allem in den Triade-M?rkten. In diesem Zusammenhang kam es zu einem rapiden Preisverfall und Konkurrenzdruck unter den verschiedenen Produkten. Ein Verk?ufermarkt wurde zunehmend zu einem reinen K?ufermarkt, was die Automobilhersteller vor neue Herausforderungen stellt. Die M?rkte verlangen nach individualisierten Produkten und gr??erer Typenvielfalt. Zudem verk?rzen sich die Produktlebenszyklen stetig bei gleichzeitig steigender Komplexit?t der Automodelle. Die Automobilhersteller und die gesamte Wertsch?pfungskette bis zu den Lieferanten der letzten Stufe m?ssen sich diesen Herausforderungen stellen, um weiterhin konkurrenzf?hig zu bleiben. Dies wird durch die Konzentration auf die Kernkompetenzen jedes Unternehmens versucht. Damit einhergehend kristallisiert sich eine zunehmende Verringerung der Wertsch?pfungstiefe der Hersteller und Lieferanten heraus. Jedoch ergeben sich durch die Konzentration auf die Kernkompetenzen und durch die zunehmende Komplexit?t der Produkte wesentlich mehr Schnittstellen zwischen den einzelnen Wertsch?pfungsstufen, als dies in der Vergangenheit der Fall war. Die ?alten? eher verrichtungsbezogenen Strukturen der Automobilbranche sind den neuen Anforderungen nicht mehr gewachsen. Um den neuen Anforderungen der M?rkte gerecht zu werden, sind andere, neue Formen der Zusammenarbeit und Netzstrukturen der in der Branche t?tigen OEMs und ...