Книга "Untersuchung von Mitteln f?r verbesserte Man?vriereigenschaften von Flachwasserschiffen. 55. Mitteilung der VBD".Die Vergr??erung der Schiffs einheiten und -verb?nde im Zuge der Entwicklung und des Wettbewerbs der Verkehrsmittel zwecks stetiger Steigerung der Trans­ portleistung hat auf den vorhandenen Binnenwasserstra?en eine Beeintr?chtigung der M?n?vrierf?higkeit zur Folge. Da in einer vorangegangenen Untersuchung mit zus?tzlichen Bugrudern [1] bereits gute Ergebnisse erzielt worden waren, sollte in der vorliegenden Me?reihe gepr?ft werden, ob auch aus der Erfahrung an Fl?gelprofilen, bei denen Schlitzfl?gel an der Vorderkante durch Hinausz?gern von Abrei?zust?nden am ausgeschlagenen Ruder den Maximalauftrieb [2, 3] ver­ gr??ern helfen, Verbesserungsvorschl?ge m?glich sind. Es wurden dement­ sprechend am Bug des drehenden Schiffes die verschiedensten Leitelemente er­ probt, die geeignet schienen, eine schlitz?hnliche Wirkung zu erzeugen, um ihre Auswirkung auf das Drehverhalten zu studieren. 7 2. ?bersicht ?ber die Versuche Kanal Man?vrierteich der VBD 25 X 25 m Modelle 1) M 114 elliptische Hauptspantform ?ber 0,544 L paralleles Mittelschiff ver?ffentlicht in Schiffstechnik Nr. 28, 1958, S 140. 2) M 190 KARL VORTISCH, Typschiff M 1 : 10,7 (Abb. 1) Modelldaten s. S. 12 Anh?nge M114 Einfl?chenruder M 190 Dreifl?chenruder verschiedene Slotformen (s.