Книга "Die Nutzung der Fernstra?en aus ?konomischer Perspektive".Masterarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Sonstiges, Note: 1,7, Universit?t Duisburg-Essen, Sprache: Deutsch, Abstract: Zuerst wird der Status quo des deutschen Stra?enverkehrs erl?utert und die Problemstellung des hohen Verkehrsaufkommens geschildert. Es wird festgestellt, dass zu bestimmten Zeitr?umen die Nachfrage nach Mobilit?t die Kapazit?t der Stra?e an einigen Stra?enabschnitten ?bersteigt und das Gut Stra?e somit knapp wird. Das Kapitel 2.2 gibt einen ?berblick ?ber die aktuelle Diskussion ?ber die Erhebung einer Abgabe f?r die Autobahnnutzung durch Pkw in Deutschland. Aus den statistischen Befunden hinsichtlich des Stra?enverkehrs in Deutschland ergibt sich die Frage, wie eine effiziente Nutzung der Stra?eninfrastruktur zu gew?hrleisten ist, ohne diese weiter ausbauen zu m?ssen. Zuerst muss der Begriff Effizienz gekl?rt werden. Demzufolge wird im n?chsten Kapitel das Effizienzverst?ndnis entsprechend der Theorie der Neoklassik vorgestellt. Dazu werden die dazugeh?rigen Annahmen erl?utert. Das Kapitel 2.4 stellt das Stauproblem als externen Effekt dar und veranschaulicht die f?r die Gesellschaft auftretenden negativen Konsequenzen eines hohen Verkehrsaufkommens. Anhand dieser Konsequenzen ist der Bedarf, verkehrssteuernde Ma?nahmen zu ergreifen, ersichtlich. Pigou schildert in seinem Ansatz, wie den externen Effekten begegnet werden soll und welche gesellschaftlichen Wohlfahrtseffekte d...