Studienarbeit aus dem Jahr 2010 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Wirtschaftsingenieurwesen, Note: 1,7, Technische Universit?t Clausthal (Institut f?r Elektrische Energietechnik), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Automobilindustrie steht vor einem Wandel. W?hrend die Heimatm?rkte der OEMs der S?ttigung entgegenlaufen, boomt der ostasiatische Markt. Die Volksrepublik China konnte k?rzlich zum weltweit gr??ten Automarkt aufsteigen und verf?gt noch ?ber ein wesentlich h?heres Potenzial, dem sich keiner der etablierten Automobilhersteller entziehen kann. Doch trotz Liberalisierung des Marktes und Eingliederung in die WTO gibt es f?r Unternehmen, die in China aktiv werden, noch immer eine Reihe spezifischer Probleme zu meistern.Auch aus dem chinesischen Inland erh?ht sich der Wettbewerbsdruck auf die Automobilindustrie. Mit jahrelanger staatlicher Unterst?tzung und Lenkung konnten sich inl?ndische Fahrzeughersteller und Zulieferer ausreichend Know-how erarbeiten, um zu beachtenswerten Konkurrenten aufzusteigen.Mit dem staatlich getriebenen Sprung zu „Green-Energy Vehicles" wollen die Automobilproduzenten den noch vorhandenen R?ckstand schnell aufholen und sich zu global agierenden Unternehmen entwickeln.1G?nzlich andere Ziele verfolgen jedoch westliche Hersteller. Sie suchen einen Weg ihre weltweite Vormachtstellung ?ber die Erschlie?ung neuer M?rkte zu sichern, auch ?ber den Paradigmenwechsel zur Elektromobilit?t hinaus. Um dieses Ziel zu erreichen, m?ssen die Herstelle...