Masterarbeit aus dem Jahr 2017 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,3, Georg-Simon-Ohm-Hochschule N?rnberg, Sprache: Deutsch, Abstract: Vielleicht kennen Sie die Situation? Sie sind auf der Autobahn unterwegs und m?chten schnellstm?glich Ihr gew?nschtes Ziel erreichen. Doch anstatt p?nktlich und entspannt anzukommen, gibt es Versp?tungen, die durch Lastkraftwagen verursacht werden. So kommt es immer wieder vor, dass Lastkraftwagen die ?berholspur unn?tig lange blockieren oder mit einer Panne auf dem Standstreifen stehen und einen Stau verursachen. Allem ?rger zum Trotz, sind es genau diese Lastkraftwagen, welche f?r den deutschen G?terverkehr unverzichtbar geworden sind. Lastkraftwagen sorgen schlie?lich daf?r, dass unsere Superm?rkte t?glich mit frischen Lebensmitteln versorgt und die menschlichen Grundbed?rfnisse somit jederzeit erf?llt werden.
Dabei sind die G?tertransporte mit Lastkraftwagen aus Kostengr?nden m?glichst effizient zu gestalten. Den wesentlichen Faktor f?r die Bestimmung der Effizienz, stellt die Auslastung eines Fahrzeugs dar. Um eine Aussage hier?ber treffen zu k?nnen, sind verschiedene Fahrzeugzahlen mit den verkehrswirtschaftlichen Zahlen diverser Statistiken in Verbindung zu bringen. Bislang existieren dazu jedoch kaum Untersuchungen, wodurch der Aussagegehalt ?ber die Fahrzeugauslastung und m?gliche Auslastungsdefizite sehr gering ist.

Im Rahmen dieser Arbeit wird diese L?cke geschlossen, sodass aussagekr?ftige Informationen ?ber Auslastung und Auslastungsdefizite deutscher Lastkraftwagen bereit stehen. Dazu sind einerseits Fahrzeugzahlen, wie im engeren Sinne das maximal m?gliche Ladegewicht in Tonnen sowie im weiteren Sinne die maximal m?gliche Entfernung in Kilometern zu ermitteln. Andererseits sind die verkehrswirtschaftlichen Zahlen der Statistiken, welche in Tonnen und Tonnenkilometern dargestellt sind, zun?chst zu analysieren und den Fahrzeugzahlen anschlie?end gegen?berzustellen.]]>