Книга "Die Privatisierung der deutschen Stra?en".Inhaltsangabe:Einleitung: Auf Deutschlands Stra?en bewegt sich immer ?fter nichts mehr. W?hrend die Mobilit?tsw?nsche von Bev?lkerung und Wirtschaft immer weiter steigen, gehen die ?ffentlichen Stra?eninvestitionen zur?ck. Die Folge der unterlassenen Investitionen sind chronische und immer l?ngere Staus sowie abnehmende Stra?enqualit?t. Diese seit drei Jahrzehnten sichtbaren Trends lassen angesichts der weiteren Verkehrszunahme im Zuge der EU-Erweiterung das von Verkehrsexperten prognostizierte fatalistische Szenario eines ?Verkehrsinfarkts? innerhalb des n?chsten Jahrzehnts als wahrscheinlich erscheinen. Ziel dieser Arbeit ist es, ein institutionelles Arrangement zu entwerfen, durch das Stra?enangebot und -nachfrage in Deutschland zu einem Ausgleich gebracht werden k?nnen. Hierzu ist die nutzerfinanzierte Stra?enbereitstellung durch private Konsortien von Bauunternehmen, Banken und anderen an langfristigen Anlagem?glichkeiten interessierten Investoren ein viel diskutiertes - und in anderen L?ndern l?ngst praktiziertes - Instrument der Verkehrspolitik. Doch lohnt der genaue Blick auf die bisherigen internationalen und deutschen Erfahrungen mit Privatstra?en und Mautpflichten ? er f?llt ern?chternd aus (siehe Anhang). W?hrend die M?ngel deutscher Betreibermodelle zur Zur?ckhaltung der Investoren gef?hrt haben, zeigen sich in anderen L?ndern andere abschreckende Fehlentwicklungen: Leere Maut-Autobahnen - verstopfte Parall...