Книга "?berlegungen zur Einf?hrung eines einheitlichen Fahrgastorientierungssystems".Inhaltsangabe:Einleitung: Fahrgastinformation und Fahrgastorientierung haben im heutigen Zeitalter einen hohen Stellenwert. Aufgrund der Rationalisierungsma?nahmen w?hrend der 1960er Jahre wurden Busse und Stra?enbahnen auf Einmann-Betrieb umgestellt. Der damit verbundene Wegfall des Schaffners als Kundenbegleiter f?hrte zu einer zunehmenden Anonymisierung des ?ffentlichen Nahverkehrs. W?hrend in Bussen heute noch beim Fahrer der Fahrscheinerwerb (au?er in K?ln) m?glich ist, wurde in Stra?enbahnen (heute Stadtbahnen) der Fahrscheinautomat eingef?hrt. Im heutigen Stadtbahnsystem besteht, trotz transparenter Fahrerkabinen, daher keine M?glichkeit mehr, sich ohne weiteres an den Fahrer zu wenden. Dem Kunden fehlt ein Ansprechpartner vor Ort. Das hierdurch entstandene Kommunikations-Defizit kann nur durch ein gut gestaltetes Informations-Konzept kompensiert werden. Der Kreisverband K?ln und Umgebung des Verkehrsclubs Deutschland (VCD) vertritt die Ansicht, dass es f?r Ortsfremde ?u?erst schwierig ist, innerhalb des K?lner Stadtbahnnetzes zurechtzukommen. Fremde m?ssen den Streckenverlauf von 16 Einzellinien und die Lage von insgesamt 40 Stadtteilen und zentralen Haltestellen lernen. Auf diesen unverzichtbaren Daten baut heute die Fahrgast-Information der K?lner Verkehrsbetriebe (KVB) auf. Zur L?sung dieses Problems hat der VCD ein Konzept entwickelt, von dem ein Teil umgesetzt worden ist....