Studienarbeit aus dem Jahr 2015 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 1,8, Europ?ische Fernhochschule Hamburg (Logistikmanagement), Sprache: Deutsch, Abstract: Die Unternehmen verschiedenster Branchen sind aufgrund der fortschreitenden Globalisierung und der stetigen Entwicklung von regionalen hin zu globalen M?rkten in einem permanenten Ver?nderungsprozess. Beg?nstigt durch die weltweite Vernetzung, die schnellen Kommunikationsm?glichkeiten und die dadurch gewonnene Markttransparenz erh?ht sich die Zahl der Einflussfaktoren entlang der gesamten Wertsch?pfungskette stetig.

Aufgrund dessen m?ssen die Unternehmen kontinuierlich die internen wie auch die ?bergreifenden Prozesse an die auftretenden Ver?nderungen anpassen, um dem steigenden Konkurrenzdruck standhalten zu k?nnen und ein nachhaltiges Wirtschaften zu erm?glichen. In diesem Zusammenhang wird oftmals von Agilit?t, Reaktionsschnelligkeit oder Flexibilit?t als wichtige Voraussetzungen gesprochen.

Da die Logistik als sogenannte Querschnittsfunktion heutzutage einer der entscheidenden Wettbewerbsfaktoren ist, ist der Ver?nderungsdruck in diesem Bereich besonders ausgepr?gt. Grund dieses Wandels sind unter anderem sich ver?ndernde Marktbedingungen, die beispielsweise durch Konjunkturver?nderungen oder Wirtschaftskrisen ausgel?st werden k?nnen.

Das Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Untersuchung der Wandlungsf?higkeit von Logistiksystemen vor dem Hintergrund der Finanz- und Wirtschaftskrise, die ab dem Jahr 2007 vielen Volkswirtschaften massive Probleme bescherte.

Der erste Abschnitt setzt sich mit den allgemeinen Begriffsdefinitionen der Logistik und den Logistiksystemen auseinander. Im n?chsten Schritt wird insbesondere auf die Wandlungsf?higkeit und ihre Bestandteile eingegangen und Abgrenzungen von anderen Begriffen vorgenommen. In diesem Zusammenhang werden die Wandlungsbef?higer und Wandlungstreiber als Ausl?ser des Wandels n?her beleuchtet.

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