Das vorliegende Buch untersucht in einer wettbewerbsorientierten Analyse, haupts?chlich innerhalb der globalen Automobilindustrie, gegenw?rtige und zuk?nftige Freihandelstendenzen und damit einhergehende Auswirkungen auf den freien Handel durch Abschottungsma?nahmen, auch bekannt unter dem Namen Regionalisierung, angef?hrt von der Triade selbst.
Die globale Automobilindustrie ist gegenw?rtig mit den meisten Handelshemmnissen konfrontiert und bedarf zuk?nftig neuer Unternehmensstrategien und innovativer Gesch?ftsideen.
Durch die immer weiter voranschreitende Verflechtung internationaler und interregionaler wirtschaftlicher Beziehungen, erreichen wir bald einen Punkt global angeglichener und fragmentierter Produktionsstandards, an dem es multinationalen Unternehmen nicht mehr einfach gemacht wird, regionale Wettbewerbsvorteile zu sichern und Produktionskosten innerhalb des Produktlebenszyklus zu senken. Man k?nnte meinen, unser Wohlstand h?tte so langsam aber sicher seinen Zenit erreicht. Was wir momentan verzweifelt versuchen ist, diesen Zenit zu ?berschreiten.
Dies hat triploare Folgen: es entstehen drei m?chtige Handelsbl?cke, die zunehmend einen interregionalen Handelsanstieg innerhalb der Bl?cke verzeichnen. Somit werden protektionistische Ma?nahmen zwischen den Handelsbl?cke st?rker, die sich damit immer weiter abschotten.
Das Ziel freien und fairen Handels, auch ?ber die Grenzen einer ?bergeordneten ?berwachenden Organisation, wie der WTO, hinaus sollte dabei immer im Vordergrund stehen.]]>