Inhaltlich unver?nderte Neuauflage. Die Entwicklung der Transportnebenkosten und die erh?hten Umwelteinbu?en durch ein stetig steigendes Verkehrsaufkommen auf den Stra?en machen es unabl?ssig, ?ber eine Alternative f?r den Transport aller Wirtschaftsg?ter nachzudenken. Durch das kontinuierliche Wachstum der Wirtschaft erh?ht sich das G?teraufkommen und unterst?tzt dadurch die Containerlogistik. Das wirtschaftsorientierte Unternehmen „Binnenhafen" kann sich mehr und mehr zu einem gut funktionierenden, weltweit anerkannten Logistikzentrum der Region entwickeln. Bis dahin sind viele ?berlegungen und Strategieentwicklungen notwendig. Wie muss ein Hafen geschaffen sein um die neue Containergr??e umschlagen zu k?nnen? Wie bauen sich effektive Trans­port­ketten auf? Welche Kooperationen kann ein Binnenhafen mit den Seeh?fen einschlagen? Auf der Grundlage des Landesverkehrskonzeptes und unter Ber?cksichtigung einschl?giger Logistiker wurden Transportnetze- und ketten entwickelt, die Potentiale der genannten H?fen erschlie?en und zukunftsweisend f?r andere Binnenh?fen voran schreiten. Das Buch richtet sich an Wirtschaftswissenschaftler, Entscheidungstr?ger der Binnen- und Seeh?fen, deren Verb?nde sowie Logistikdienstleistern am Hafen und alle am Thema Interessierten.